{"id":1619,"date":"2017-02-25T14:58:56","date_gmt":"2017-02-25T12:58:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zinnfigur.com\/?p=1619"},"modified":"2017-02-27T10:55:04","modified_gmt":"2017-02-27T08:55:04","slug":"schuetzenpanzerwagen-spw-60-nva-in-135-von-trumpeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zinnfigur.com\/en\/schuetzenpanzerwagen-spw-60-nva-in-135-von-trumpeter\/","title":{"rendered":"Sch\u00fctzenpanzerwagen SPW-60 (NVA) in 1:35 von Trumpeter"},"content":{"rendered":"

Heute m\u00f6chte ich Euch ein neues Projekt vorstellen, was an nur zwei Wochenenden realisiert wurde. Die Grundidee war, wieder ein Modell direkt aus der Schachtel zu bauen. Zudem wollte ich mal etwas anderes bauen, weit weg vom “standardm\u00e4\u00dfigen” Tiger I oder einer Messerschmitt Bf-109. Ohne sich dabei gro\u00dfe Gedanken machen zu m\u00fcssen, ob es sinnvoll ist Teile auszutauschen oder zu verbessern.<\/p>\n

Der BTR-60 war ein Sch\u00fctzenpanzerwagen, der in der ehemaligen Sowjetunion entwickelt wurde. BTR ist eine Abk\u00fcrzung f\u00fcr Bronjetransportjor, zu deutsch gepanzerter Transporter. Das Fahrzeug wurde im Kalten Krieg in gro\u00dfer Zahl produziert und fand bei zahlreichen Staaten und Gruppierungen Verwendung. Unter der Bezeichnung “SPW 60” geh\u00f6rte er auch zur Ausr\u00fcstung der NVA (Nationale Volksarmee) der DDR.<\/p>\n

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Der Fahrer sa\u00df vorne links in der Wanne, vor ihm waren Lenkrad, Pedale und Motorkontrollen installiert. Links von ihm, waren weitere Instrumente f\u00fcr den Wasserantrieb. Der Kommandant sa\u00df rechts neben dem Fahrer und hatte vor sich ein Beobachtungsger\u00e4t und rechts neben sich das Funkger\u00e4t, je nach Organisation des betreffenden Truppenteils f\u00fchrte er neben dem Fahrzeug auch den mitgef\u00fchrten Sch\u00fctzentrupp an. Fahrer und Kommandant verf\u00fcgten an ihren Pl\u00e4tzen \u00fcber je ein Sichtfenster und \u00fcber mehrere Winkelspiegel. Die Fenster konnten bei Bedarf mit einer Panzerplatte verschlossen werden, so dass aus dem Fahrzeug heraus mit den Winkelspiegel beobachtet werden musste. Der Richtsch\u00fctze sa\u00df hinter dem Fahrer und bediente die Waffenanlage im Turm.<\/p>\n

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Eine Gruppe von bis zu zw\u00f6lf zus\u00e4tzlichen Soldaten konnte transportiert werden: Sie konnten, w\u00e4hrend sie im Fahrzeug gesch\u00fctzt waren, mit ihren Handfeuerwaffen nach au\u00dfen wirken: Sechs Infanteriesoldaten sa\u00dfen im Fahrzeugheck, drei davon konnten \u00fcber \u00d6ffnungen in der Fahrzeugwand mit ihren Waffen nach links vorne wirken, die drei anderen nach rechts vorne. Ein weiterer Soldat konnte unmittelbar hinter dem Sitz des Kommandanten Platz finden. Er konnte \u00fcber eine \u00d6ffnung in der Fahrzeugfront nach vorn rechts mit seiner Waffe wirken.<\/p>\n

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Der SPW-60 wurde in der Ursprungsversion von zwei parallel zueinander im Fahrzeugheck montierten wasser- und \u00f6lgek\u00fchlten 180-PS-Ottomotoren GAZ-69B angetrieben. Der rechte Motor wirkte dabei auf die erste und dritte Achse, der linke Motor trieb entsprechend das zweite und vierte R\u00e4derpaar an. Beide Motoren wurden so konstruiert, dass sie jeweils einzeln vom Fahrwerk entkoppelt werden konnten, was eine Weiterfahrt auch bei einem defekten Motor erm\u00f6glichte. Die Schaltung erfolgte \u00fcber zwei mechanische Wechselgetriebe. Gelenkt wurden nur die beiden vorderen R\u00e4derpaare. Der Bug des Fahrzeuges ist abgeschr\u00e4gt, um aufprallende Geschosse abzuweisen, beg\u00fcnstigt aber auch die Schwimmeigenschaften des voll amphibischen BTRs.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Fahrt konnte der Fahrer von seinem Platz aus \u00fcber eine Hydraulikanlage die Abdeckung des Wasserstrahltriebwerks am Fahrzeugheck \u00f6ffnen und einen Wellenabweiser auf dem Wannenbug ausklappen. Das Fahrzeug erreichte bei Fahrten im Wasser maximal 10 km\/h. Um m\u00f6glicherweise eingedrungenes Wasser im Schwimmbetrieb aus dem Fahrzeug pumpen zu k\u00f6nnen, waren eine Lenzpumpe sowie zwei Lenzventile installiert.<\/p>\n

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Die Waffenanlage bestand aus einem kleinen Drehturm auf dem Fahrzeugdach mit einem \u00fcberschweren 14,5-mm-MG KPWT in der Turmmitte und einem achsparallel dazu montiertem 7,62-mm-PKT-MG rechts. Der Richtsch\u00fctze selbst sa\u00df dabei nicht innerhalb des Turmes, sondern darunter. Gezielt wurde \u00fcber ein fast 30 cm langes periskopisches PP-61A-Zielfernrohr, das links vom 14,5-mm-MG eingebaut war und beleuchtete Entfernungsskalen f\u00fcr beide Waffen anzeigte. Das KPWT hatte dabei eine Skala von bis zu 2.000 Metern, das PKT von bis zu 1.500 Metern.<\/p>\n

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\u00dcber ein Handrad wurde der Turm geschwenkt, \u00fcber ein anderes Rad die H\u00f6he gerichtet. \u00dcber zwei Kn\u00f6pfe am Handrad der Seitenrichtmaschine konnten die Waffen elektrisch abgefeuert werden. Munition wurde durch 50 (14,5 mm) und 250 (7,62 mm) Schuss fassende Kastenmagazine zugef\u00fchrt. F\u00fcr das \u00fcberschwere MG im SPW 60 war in der Nationalen Volksarmee beispielsweise das Mitf\u00fchren von 125 Schuss Spreng-Brand-Munition, 65 Schuss Panzerbrechende-Leuchtspur und 60 Schuss Panzerbrechende-Brand Munition je Fahrzeug angeordnet. Die Waffenanlage war nicht stabilisiert, so dass nur im Stand genau geschossen werden konnte. Quelle: -Wikipedia-<\/p>\n

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Mein Fazit:<\/strong> Der Zusammenbau erfolgte ohne Probleme und die Teile passten alle perfekt. So wie man es ebend von Trumpeter gewohnt ist. Ein super Bausatz den man nur weiterempfehlen kann !!! Einziges Manko wie ich finde, sind die fehlenden Figuren zu diesem Fahrzeug und Thema.<\/p>\n

Ich hoffe dieser Beitrag hat Euch gefallen, und viel Spa\u00df beim nachbauen…<\/p>\n

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Den Bausatz findet ihr auch bei uns im Shop: Trumpeter 01544 BTR-60 PB<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute m\u00f6chte ich Euch ein neues Projekt vorstellen, was an nur zwei Wochenenden realisiert wurde. Die Grundidee war, wieder ein Modell direkt aus der Schachtel zu bauen. Zudem wollte ich mal etwas anderes bauen, weit weg vom “standardm\u00e4\u00dfigen” Tiger I oder einer Messerschmitt Bf-109. 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