{"id":6774,"date":"2019-02-21T12:15:24","date_gmt":"2019-02-21T10:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.zinnfigur.com\/?p=6774"},"modified":"2019-02-21T12:15:31","modified_gmt":"2019-02-21T10:15:31","slug":"austin-putilov-%e2%80%a2-massstab-135-%e2%80%a2-bemalung-und-dioramenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zinnfigur.com\/en\/austin-putilov-%e2%80%a2-massstab-135-%e2%80%a2-bemalung-und-dioramenbau\/","title":{"rendered":"Austin Putilov \u2022 Ma\u00dfstab 1:35 \u2022 Bemalung und Dioramenbau"},"content":{"rendered":"

Austin Putilov – In England konstruiert, in Russland produziert und in Deutschland in Dienst gestellt!<\/strong><\/p>\n

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 <\/p>\n

Die Schlichtheit und die spartanischen Ausf\u00fchrungen der Fahrzeuge des 1. Weltkrieges faszinieren seit jeher viele Modellbauer. Die Fa. Sparta hat den bekannten Austin Putilov im Ma\u00dfstab 1:35 herausgebracht und bewei\u00dft auf ein Neues, dass Resinbaus\u00e4tze nicht zwangsl\u00e4ufig mit \u201eMehrarbeit\u201c verbunden sind.<\/p>\n

Das Modell<\/strong>
\nIn der Packung befinden sich rund 30 Bauteile die sauber und blasenfrei in hellgrauem Resin produziert sind. Die Ang\u00fcsse sind so geschickt gesetzt, dass meistens schon ein scharfes Skalpell gen\u00fcgt, um diese zu entfernen. Mit feinem Schleifpapier werden die Teile nun vers\u00e4ubert und in einem Seifenbad von Trennmitteln befreit. Eine einfache, aber durchaus durchdachte Bauanleitung stellt den Modellbauer vor keinerlei Probleme. So sollte die sorgf\u00e4ltige Montage des Austin binnen weniger Stunden erledigt sein. Da alle Details von Aussen her zug\u00e4nglich sind, kann das Modell getrost vor der Lackierung montiert werden.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alle Bauteile auf einen Blick!<\/em><\/p>\n

Die Lackierung<\/strong>
\nWie so oft bei Fahrzeugen aus dieser Zeit, gibt es auch f\u00fcr den Austin Putilov keine Farbdokumente, mal abgesehen von einigen Zeichnungen. Da mein Radpanzer im Dienste der Reichswehr steht und demnach ein Beutefahrzeug ist, wurde das urspr\u00fcngliche russische Gr\u00fcn \u00fcbermalt. Aus zeitgen\u00f6ssichen Berichten ist zu entnehmen, dass die Standard-Lackierung in einem dunklem Blau-Grau angelegt wurde. Es sind aber auch Schwarzwei\u00df-Fotos bekannt, die eine 3-Farb-Tarnlackierung zeigen. Nachdem das gesamte Modell mit einem Matt Schwarz grundiert wurde, \u00fcberspr\u00fchte ich das Fahrzeug mit einer Mischung aus Steingrau und etwas Anthrazit aus dem Revell-Airbrush-Sortiment. Dieser Farbauftrag erfolgte lasierend, d.h. in mehreren feinen Durchg\u00e4ngen, damit die schwarze Grundierung an den Ecken und Kanten noch durchschimmern kann. Nach einer ausreichenden Trocknungsphase hellte ich die gro\u00dfen Fl\u00e4chen an der Wanne und den T\u00fcrmen mit einem Hellgrau, ebenfalls von Revell, wieder auf. Damit sind die Spritzarbeiten vorerst abgeschlossen.<\/p>\n

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Diverse Trockenmaldurchg\u00e4nge lassen den Putilov \u201ealt\u201c aussehen.<\/em><\/p>\n

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Mit einem Hellgrau werden die Farbnuancen auf der Karrosserie herausgearbeitet.<\/em><\/p>\n

Markierungen, Alterung <\/strong>und Verschmutzung<\/strong><\/p>\n

Die Fa. Sparta bietet den Austin wahlweise in drei verschiedenen Ausf\u00fchrungen an. Der Unterschied zwischen der deutschen und russischen Version liegt in der Ausf\u00fchrung der Gesch\u00fctzt\u00fcrme, die in zwei Varianten der Packung beiliegen. Die Reichswehr tauschte die Maxim-Maschinengewehre gegen ihre 08\/15-MG\u00b4s aus und ver\u00e4nderte hierbei auch die Drehlafetten der T\u00fcrme. Ein Decal-Bogen mit britischen, russichen und deutschen Markierung sind im Packungsumfang enthalten. Nach dem Anbringen der Nassschiebebilder wurden die weiteren Malarbeiten nun mit dem Pinsel vollzogen. Mein Austin sollte erst seit einigen Wochen nach seiner Neulackierung in Betrieb sein und daher nur ein m\u00e4\u00dfig verschmutzes Aussehen aufweisen. Nachdem alle Kanten mit einem hellen Staubgrau trockengemalt wurden, habe ich s\u00e4mtliche Nieten und Vertiefung noch mit einem Lasurschwarz betont. Einige Pigmente kamen zum Einsatz und lassen den Wagen \u201everstaubt\u201c aussehen. Auf die Darstellung von Rost habe ich weitestgehend verzichtet.<\/p>\n

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Der fertig bemalte und verschmutze Radpanzer. Um die Pigmente und Markierungen vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen wurde das Modell mit Mattlack \u00fcberspr\u00fcht.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Erste Stellprobe des Fahrzeuges auf der noch nicht fertigen Vignette.<\/em><\/p>\n

Richtig pr\u00e4sentiert!<\/strong><\/p>\n

Ein kleiner Bilderrahmen, der neben dem Fahrzeug noch eine gewissen Spielraum f\u00fcr die passende Umgebung gab, war Ausgangsbasis f\u00fcr das Schaust\u00fcck. Eine Kopfsteinpflasterstra\u00dfe aus dem Programm von Verlinden, eine Mauerecke von Sparta, eine Laterne und eine Parkbank von Miniart und ein selbstgebauter Lattenzaun aus Kunststoffprofilen sind die Hauptbestandteile der Vignette.<\/p>\n

Alle Accessoires wurden auf dem Bilderrahmen fest verklebt, grundiert und anschliessend sorgfaltig bemalt. Hierbei sollten man darauf achten, dass die unterschiedlichen Strukturen und Materialen gut zur Geltung kommen und das Auge des Betrachters fesseln. Besonders viel M\u00fche habe ich mir bei der Darstellung des Mauerst\u00fcckes gegeben. Die roten Backsteine geben einen guten Kontrast zum grauen Fahrzeug und der verschmutzten Stra\u00dfe. <\/p>\n

 \"\"<\/p>\n

Da hat sich die M\u00fche gelohnt. Die roten Ziegelsteine geben einen interessanten Farbkontrast!<\/em>
\n      <\/p>\n

Dieser wird noch duch die hellen Mauerfugen und den weissen Putz unterstrichen. Einige Grasb\u00fcschel, Efeu und Birkensamen, zur Darstellung von trockenem Laub, wurden auf dem gesamten Gel\u00e4nde verteilt und setzen einige Farbakzente. An der eindrucksvollen und \u00e4u\u00dferst filigranen Stra\u00dfenlaterne von Miniart habe ich noch zwei Stra\u00dfenschilder befestigt, die nochmals Farbkontraste erzeugen. Um der Vignette noch Leben einzuhauchen, suchte ich im Fundus eine passende Fahrerfigur. Die Miniatur des 1. WK – Piloten von Hecker & Goros sollte es werden. Der Kopf des Fliegers wurde behutsam entfernt und durch eine Kopf von Scale Link, mit einer Offiziersm\u00fctze ersetzt. Nach einer Bemalung mit Acrylfarben konnte die Figur auf der Vignette ihren Platz einnehmen.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Pilot auf 4 R\u00e4dern! Die leicht umgebaute Hecker & Goros Zinnfigur.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das Schaust\u00fcck aus der Heckansicht. Deutlich erkennt man das aufw\u00e4ndig bemalte Mauerst\u00fcck, ebenfalls aus dem Hause Sparta.<\/em><\/p>\n

Um der Nachfrage von gepanzerten Fahrzeugen nachzukommen, begann man 1916 mit der Produktion des Austin-Putilov, der auf den britischen Konstruktionspl\u00e4nen basierte. Gegen\u00fcber der englischen Variante war der Putilov rundum gepanzert und besa\u00df zwei fest laffetierte Maxim-Maschinengewehr auf 2 T\u00fcrmen. Die 4-Rad angetriebene Panzerwagen war allerdings nur bedingt gel\u00e4ndeg\u00e4ngig und wurde daher sp\u00e4ter, um den widrigen russischen Wetterverh\u00e4ltnissen gerecht zu werden, mit einer Halbkette versehen. Insgesamt wurden 60 Fahrzeuge gebaut, 12 St\u00fcck davon mit einer Halbkette.<\/p>\n

Technische Daten:<\/strong>
\nBesatzung: 5 Mann, Gewicht: 5200 kg, L\u00e4nge: 4,88 m, Breite: 1,95 m, H\u00f6he: 2,40 m. Panzerung: 8 mm, Reichweite: 200 km, Antrieb: Austin-Benzinmotor mit 50 PS. H\u00f6chstgeschwindigkeit: 50 km\/h (Stra\u00dfe)<\/p>\n

Text und Bildquelle: Wikipedia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Austin Putilov – In England konstruiert, in Russland produziert und in Deutschland in Dienst gestellt!   Die Schlichtheit und die spartanischen Ausf\u00fchrungen der Fahrzeuge des 1. Weltkrieges faszinieren seit jeher viele Modellbauer. Die Fa. 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